Новости и статьи:

Наивыгоднейшее число главных балок

Наивыгоднейшее число главных балокПри больших расстояниях между главными балками полотно проезжей части необходимо поддерживать балками проезжей части: поперечными, продольными или поперечными и продольными. Прочитать остальную часть записи »

Основные размеры и типы поперечных сечений пролетных строений со сплошными балками

Основные размеры и типы поперечных сечений пролетных строений со сплошными балкамиВ современных автодорожных мостах с разрезными пролетными строениями высота сплошных главных балок составляет 1/12- 1/15 от пролета. В пролетных строениях, имеющих железобетонную плиту проезжей части, включаемую в совместную работу с металлическими главными балками, высота их может быть меньшей (до 1/15-1/20 пролета). Прочитать остальную часть записи »

Достоинство неразрезных мостов

Достоинство неразрезных мостовВ настоящее время из-за недостатков, указанных в § 5, мосты с консольными пролетными строениями в новом строительстве применяют редко. Прочитать остальную часть записи »

Мосты со сплошными главными балками

Мосты со сплошными главными балкамиЭто достигается приданием нижнему поясу ломаного или криволинейного очертания. Прочитать остальную часть записи »

Главное достоинство сплошных балок

Главное достоинство сплошных балокВ настоящее время, благодаря значительному развитию мостостроительной техники и появлению новых конструктивных форм металлических пролетных строений, сплошными балками перекрывают как средние, так — и большие пролеты, достигающие 150-200 м, а в отдельных случаях и более. Главное достоинство сплошных балок — простота конструкции.

Прочитать остальную часть записи »