Новости и статьи:

Пролетные строения со сплошными балками

Пролетные строения со сплошными балкамиМежду стальными планками защемлены два ряда резиновых вкладышей, каждый из которых может компенсировать деформацию в пределах 2 см. При всех конструкциях резиновые прокладки устанавливают изначально сжатыми настолько, чтобы при наибольших расхождениях шва резина оставалась обжатой и не отставала от металлических элементов. Прочитать остальную часть записи »

Пример конструкции перекрытия деформационных швов

Пример конструкции перекрытия деформационных швовПример конструкции перекрытия деформационных швов при больших перемещениях с применением гребенчатой конструкции. Шов перекрыт здесь системой стальных брусочков — пальцев, закрепленных одними концами и заходящих другими концами друг за друга, обеспечивая свободу перемещений и плавный переход колес подвижной нагрузки через сопряжение.

Прочитать остальную часть записи »

Перекрывающий лист

Перекрывающий листПри перемещениях в деформационном шве, превышающих 5- 6 см, применяют конструкцию перекрытия, в которой перемещение разделяется на две части. Прочитать остальную часть записи »

Вода, проникающая через конструкцию

Вода, проникающая через конструкциюШвы в проезжей части должны иметь конструкцию, которая, не препятствуя свободным перемещениям сопрягающихся частей моста, вместе с тем обеспечивала бы непрерывность и ровность поверхности ездового полотна. Прочитать остальную часть записи »

Перекрытие деформационных швов в проезжей части автодорожных мостов

Перекрытие деформационных швов в проезжей части автодорожных мостовПерила автодорожных мостов должны быть достаточно прочны и надежны для обеспечения безопасности пешеходов, а в случае отсутствия тротуаров — для восприятия ударов от наезда автомобилей. Перила металлических автодорожных мостов обычно делают металлическими.

Прочитать остальную часть записи »